从中国高铁发展实践看发展优势

7月

从中国高铁发展实践看发展优势

从中国高铁发展实践看发展优势
凭仗惊人的开展速度以及过硬的实力,我国高铁已赢得国际社会高度认可。当时,我国经济运转依然存在不少困难和问题,既要充沛考虑到困难,也要有满足的决心,从高铁等职业的开展实践中看到本身优势,发挥利益,坚持定力、增强耐力,勇于攻坚克难,把各项工作做实搞好。近来,国际银行发布研究报告,充沛肯定了我国高铁,以为我国高铁的开展经历值得别国学习。这不是我国高铁第一次受到好评。国家统计局数据显现,2018年底,我国铁路经营路程到达13.1万公里,比1949年底增加5倍,其间高速铁路到达2.9万公里,占国际高铁总量60%以上。凭仗惊人的开展速度以及过硬的实力,我国高铁已赢得国际社会高度认可。复兴号列车。(我国经济网资料图佟明彪/摄)我国高铁获得的成果厚植于新我国建立70年、改革开放40多年来的巨大开展变化之中。几代人经过不懈斗争顽强拼搏,在经济、科技等各个方面不断获得打破,积累了优势,终究完结厚积薄发,瓜熟蒂落。首先是准则优势。集中力量办大事是我国社会主义准则优势。我国高铁获得成功,很大程度上取决于此。根据这样的准则优势,我国仅用十几年时刻就建成了国际上规模最大的高铁网络。此外,这样的准则优势可以为国家的开展作出长远规划,并赶快执行严重方案,完结严重任务。《中长期铁路网规划》为高铁系统开展供给了明晰结构,各部门各单位沿着既定道路逐渐施行,确保了方针连续性和职业的可持续开展。其次是经济实力。作为严重基建项目,高铁投入巨大且周期很长,没有满足的经济实力支撑,无法完结快速开展。经过40多年改革开放,我国已是全球第二大经济体,既为高铁建造打下了杰出的经济根底,也为高铁运营供给了满足的商场空间,成为高铁短时刻内爆发式开展的微弱推力。日益完善的高铁网络已成为我国经济新一轮开展的重要支撑,其影响远远超越铁路职业本身,带来了城市开展形式改动、旅游业增加以及对区域经济增加的促进,更对方便大众出行、削减温室气体排放发挥了积极作用。第三是技术优势。高铁作为巨大的系统性战略工程,触及机械、冶金、建筑、机电、资料、仪器、电力、通讯、化工等许多工业。经过多年开展,我国已成为全国际仅有具有联合国工业分类中悉数工业类别的国家,200多种工业品产值居国际第一,制造业增加值自2010年起稳居国际首位,使得开展高铁成为可能。尤其是近年来,我国坚持以立异引领开展,加速建造立异型国家,科技实力明显增强,严重成果不断涌现。在高铁范畴,经过引入消化吸收再立异、联合攻关、产学研渠道建造等办法,我国在规划、线路、列车、运转操控等方面具有了全工业链核心技术,先后霸占了高寒、高原等多种复杂情况应战,开展天然瓜熟蒂落。第四是符合国情。在我国,要想富,先筑路的理念早已植根于民众心中,建筑一条铁路,带动一方经济成为广泛一致,高铁得到了各地政府和大众的大力支持。一起,我国在根底设施范畴有满足的规划才能、建造才能、组织才能、运营才能。凭仗规划和程序标准化,我国高铁建造本钱约为其他国家建造本钱的三分之二,出资回报率较高,对本钱具有较强的招引力。此外,与轿车和航空比较,我国高铁在1200公里间隔内具有竞赛优势,票价只要其他国家高铁根底票价的四分之一,可以招引各个收入集体的乘客。这些都是高铁开展的正向推力。当时,我国经济运转依然存在不少困难和问题,外部经济环境扑朔迷离,国内经济存在下行压力,许多职业或多或少面临着应战。对此,既要充沛考虑到困难,也要有满足的决心,从高铁等职业的开展实践中看到本身优势,发挥利益,坚持定力、增强耐力,勇于攻坚克难,把各项工作做实搞好。(本文来历:经济日报作者:齐慧)   原标题:从我国高铁开展实践看开展优势

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